domingo, 25 de noviembre de 2012

Sebastian Vettel Ya es Tricampeon de la F1

Vettel se proclamó campeón en una carrera de infarto
Los pronósticos se cumplieron y Sebastián Vettel logró el tercer título de su carrera deportiva después de un final de campeonato apasionante, con constantes alternativas y espectacular de la primera vuelta a la última



La carrera de Interlagos la ganó el inglésJenson Button, por delante de Fernando Alonso y Felipe Massa, pero esta segunda posición del asturiano, el decimotercer podio de la campaña, no fue suficiente para desbancar al alemán del liderato que aguantó la presión y le superó por solo 3 puntos.
Fernando Alonso -que completó la mejor temporada de su carrera deportiva, peleando hasta el final en clara desventaja y después de cubrir una temporada de grandes premios sin el más mínimo error- puede estar orgulloso del trabajo realizado porque ha puesto de acuerdo por primera vez a todo el paddock señalándole como el mejor piloto del año. El piloto de Ferrari ha sabido en todo momento sacar el máximo provecho del coche que disponía y de las circunstancias.Vettel, por su parte, ha sustentado su éxito después de un impresionante final de campeonato en el que su Red Bull ha sido ostensiblemente superior al coche de su oponente.
Inicio trepidante
La salida fue espectacular. Segundos antes de apagarse los semáforos empezó a llover, lo que aumentó la tensión. Hamilton Button tomaron la delantera, pero por detrás la batalla fue impresionante. Alonso, que arrancaba séptimo, se colocó quinto y Vettel, que era cuarto, sufrió un trompo tras tocarse con Bruno Senna y pasó el primer giro el veintidós. El alemán tuvo mucha suerte ¿y sangre fría para no moverse- de que nadie le diera un golpe porque por sus flancos pasó toda la parrilla. La emoción fue en aumento cuando Fernando pasó a Webber Massa en la segunda vuelta, colocándose en una posición de podio que provisionalmente le daba el título.
El sueño, sin embargo, solo duró dos vueltas. Arreciando la lluvia, Nico Hulkenberg aprovechó una salida de pista de Alonso en la cuarta vuelta para ser tercero, quitándole las opciones al asturiano. Button cogio el liderato en la sexta vuelta, mientras que HamiltonAlonso Vettel, que ya era quinto, pararon en la vuelta diez para montar neumáticos de lluvia. Mientras Hulkenberg se aupó al liderato al pasar a Button en la vuelta 19, Hamilton Alonso volvieron a boxes para montar neumáticos de seco y, marcando la táctica de su rival, Vettel lo hizo una vuelta más tarde.
La salida del coche de seguridad en la vuelta 22 para poder limpiar la pista después de queRosberg pinchara reagrupó la carrera y tanto Hulkenberg como Button lo aprovecharon para hacer el primer pitstop, pero perdieron más de 20 segundos de ventaja que disfrutaban. La carrera se reanudó en la vuelta 30 y Hamilton recuperó el liderato en la vuelta 48 después de un semi-trompo de Hulkenberg.
Un nuevo golpe de teatro ocurrió en la vuelta 54 cuando Hulkenberg golpeó al coche de Hamiltonal final de recta, provocando el abandono del inglés y que él fuera penalizado con un 'drive through¿. Button pasó a ser el nuevo líder, Alonso tercero y Vettel, octavo. Se reabrieron las esperanzas de Fernando bajo la lluvia final, pero desaparecieron cuando a dos vueltas del final un accidente del escocés Di Resta provocó la segunda salida del coche de seguridad, que adelantó el triunfo de Button por delante de Alonso MassaVettel, que acabó sexto, logró el tercer título consecutivo de su carrera deportiva.

domingo, 25 de marzo de 2012

Alonso: "Carrera increíble, victoria sorprendente"

Fernando no se conforma: "Necesitamos mejorar y luchar por las vicotiras en carreras normales y no sólo extremas"


Fernando Alonso, que no paraba de sonreir en el podio de Sepang, donde ha ganado tres veces con tres equipos distintos (Renault, McLaren y Ferrari), señaló al terminar la carrera y sumar su 28ª victoria que «la victoria ha sido una gran sorpresa, no éramos competitivos en Australia ni aquí, por lo que nuestro objetivo era sumar el mayor cantidad de puntos. La verdad es que ha sido increíble la carrera", confesaba.
Fernando reconoció que "aparcando el coche no sabía en qué número hacerlo porque no me creía que podía ser primero. Ha sido una carrera caótica, tremenda, con tres condiciones distintas, intermedios, extremos y lisos, y entre medias una bandera roja,
pero tomamos las decisiones correctas en las paradas, el equipo estuvo fantástico, de hecho sin errores desde que arrancó el Mundial".

El español, cuya última victoria fue en Inglaterra 2011 y acumula ya 7 con Ferrari, valoró que "ha sido una victoria en condiciones dificilísimas, con mucha presión de Sergio Pérez en muchas partes de la carrera, pero al final me encontré con distancia y pudimos lograr el objetivo, pero ahora toca tener un coche de verdad para luchar por las victorias en condiciones normales y no sólo extremas".
"Enhorabuena al equipo, que se merece la victoria, porque en este tiempo difícil que nos ha tocado vivir es un domingo que recordaremos, pero esto no cambia nada, para ser honestos, estamos en una posición que no queremos, peleando para intentar entrar en la Q3, luchando por su mar puntos y lo que queremos es luchar por poles y por vicotrias, y espero que con todo lo que llega nuevo para China, Bahréin y Barcelona, con el efuerzo que estamos haciendo, llegue esta gran mejora".

domingo, 18 de marzo de 2012

Fórmula 1. GP de Australia. Button conquista Melbourne

Primera victoria para el inglés seguido de Sebastian Vettel y de Lewis Hamilton. El español terminó quinto con un Ferrari muy pobre.


No parece posible, pero con el que es actualmente el cuarto quinto o sexto coche de la parrilla hay un piloto que es capaz de terminar en la quinta plaza y llegar a soñar con el podio. Fernando Alonso hizo una impresionante carrera en la primera cita del año en Australia y finalmente sólo los dos McLaren y los dos Red Bull terminaron por delante del genio asturiano. Recordemos que Fernando salía duodécimo. Sin palabras.
La victoria fue para un gran Jenson Button. El británico se aprovechó de su excepcional estilo de violinista para cuidar mejor que ningún otro los neumáticos y destrozar a todos sus rivales, empezando por su compañero de equipo Lewis Hamilton que salía desde la pole. Ya en la salida el novio de Michibata dejó clavado al chico de la Scherzinger y a partir de ahí la lucha entre los dos campeones del mundo no tuvo color porque en todo momento Jenson pilotó mejor y supo llevar su McLaren, el mejor monoplaza de la actualidad, hacia la victoria.
Por detrás la lucha era entre VettelSchumacher,WebberRosberg y un sorprendente Alonso que, hasta la salida del safety car, soñó con el podio. El asturiano partía desde la duodécima plaza, pero en una gran salida se puso octavo y fue adelantando posiciones hasta ir cuarto muy cerca de Vettel, en ese momento tercero. Pero se le quedó el coche parado a Petrov y salió el coche de seguridad justo cuando Fernando acababa de entrar en boxes. Los demás cambiaron y el asturiano se quedó quinto luchando hasta la última vuelta con el Williams dePastor Maldonado. El venezolano hizo una gran carrera, pero a poco del final se salió cuando iba detrás del español.
Mala suerte para Romain Grosjean, que salía tercero y tuvo que abandonar igual que Michael Schumacher con problemas en la caja de cambios cuando iba en esa misma posición. Gran actuación de Kimi Raikkonen, finalmente séptimo que salía desde muy atrás. La primera carrera del año ha deparado un gran espectáculo con adelantamientos, estrategias, coche de seguridad, un público entregado y los mejores haciendo de las suyas. Para la afición española sólo falta que Ferrarimejore el coche, entonces con Alonso luchando por ganar todo será mucho mejor. Que llegue ya Malasia. Viva la Fórmula 1.

sábado, 26 de noviembre de 2011

Pole y récord para Vettel

Sebastian Vettel (Red Bull) logró su decimoquinta 'pole' de la temporada y batió el récord de primeros puestos en parrilla que el británico Nigel Mansell poseía desde 1992




Vettel, que en el pasado Gran Premio de Japón logró su segundo título mundial consecutivo, agregó una nueva plusmarca a su dilatado palmarés. El germano, que lleva un total de 30 'poles' en 81 carreras, igualó el récord de Mansell hace dos semanas en Abu Dabi y estableció uno nuevo al lograr la decimoquinta 'pole' de diecinueve posibles.

Por detrás de Vettel saldrán el australiano Mark Webber (Red Bull), los británicos Jenson Button y Lewis Hamilton (McLaren) y Fernando Alonso. El grupo de los diez mejores lo completan el alemán Nico Rosberg (Mercedes), el brasileño Felipe Massa (Ferrari), el también germano Adrian Sutil (Force India), otro brasileño, Bruno Senna (Renault) y el heptacampeón mundial alemán Michael Schumacher (Mercedes), el único de los pilotos que renunció a rodar en la ronda definitiva de la sesión de clasificación.

Jaime Alguersuari (Toro Rosso), que no pudo acceder a la Q3, comenzará la última prueba del año desde la decimotercera plaza, justo por delante, en la séptima fila, de su compañero de equipo, el suizo Sebastien Buemi. El mexicano Sergio Pérez (Sauber) tomará la salida desde la decimoséptima plaza, y el venezolano Pastor Maldonado, desde la decimoctava.

La parrilla de salida

PRIMERA FILA:
1. Sebastian Vettel (GER) Red Bull RB7 Renault 1:11.918
2. Mark Webber (AUS) Red Bull RB7 Renault 1:12.099
SEGUNDA FILA:
3. Jenson Button (GBR) McLaren MP4/26 Mercedes 1:12.283
4. Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/26 Mercedes 1:12.480
TERCERA FILA:
5. Fernando Alonso (ESP) Ferrari 150º Italia 1:12.591
6. Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W02 1:13.050
CUARTA FILA:
7. Felipe Massa (BRA) Ferrari 150º Italia 1:13.068
8. Adrian Sutil (ALE) Force India VJM04 Mercedes 1:13.298
QUINTA FILA
9. Bruno Senna (BRA) Renault R31 1:13.761
10. Michael Schumacher (GER) Mercedes GP MGP W02 Sin tiempo
SEXTA FILA:
11. Paul di Resta (GBR) Force India VJM04 Mercedes 1:13.584
12. Rubens Barrichello (BRA) Williams FW33 Cosworth 1:13.801
SÉPTIMA FILA:
13. Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR6 Ferrari 1:13.804
14. Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR6 Ferrari 1:13.919
OCTAVA FILA:
15. Vitaly Petrov (RUS) Renault R31 1:14.053
16. Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C30 Ferrari 1:14.129
NOVENA FILA:
17. Sergio Pérez (MEX) BMW Sauber C30 Ferrari 1:14.182
18. Pastor Maldonado (VEN) Williams FW33 Cosworth 1:14.625
DÉCIMA FILA
19. Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T128 Renault 1:15.068
20. Jarno Trulli (ITA) Lotus T128 Renault 1:15.358
UNDÉCIMA FILA:
21. Vitantonio Liuzzi (ITA) HRT F1 F111 Cosworth 1:16.631
22. Daniel Ricciardo (AUS) HRT F1 F111 Cosworth 1:16.890
DUODÉCIMA FILA:
23. Jerome d'Ambrosio (BEL) Virgin MVR02 Cosworth 1:17.019
24. Timo Glock (GER) Virgin MVR02 Cosworth 1:17.060

martes, 15 de noviembre de 2011

Moto3: Llega el relevo de 125

La próxima temporada las Moto3 sustituyen a las incombustibles 125. El domingo ya se estrenaron con una victoria en el CEV





Renovarse o morir. Y siguiendo este axioma, la próxima edición del Campeonato del Mundo de Motociclismo llega cargada de novedades como la entrada en escena de la nueva categoría de Moto3 que nace para sustituir a la extinta 125. Pero antes de que un nuevo Mundial arranque el 15 de abril en Catar, las Moto3 ya han dado cuenta de su potencial después de que Miguel Oliveria se impusiera el domingo en la carrera del CEV en la categoría de 125 al manillar de la Honda NSF250R de Monlau Competición.
Las diferencias entre una 125 cc y una Moto3 son sustanciales, partiendo del motor que pasa a ser de cuatro tiempos, como el resto de categorías del Mundial. En este caso se trata de un monocilíndrico de 250 cc y para buscar una mayor igualdad se ha limitado el número de rpm a 14.000. Siguiendo la política de contención de gastos, los fabricantes deben publicar el precio del motor y su despiece. Y a la hora de desarrollar piezas nuevas no pueden ser más caras que las originales y todos sus clientes las deben recibir a la vez.
En el apartado del chasis, la normativa sigue como en 125 ya que son prototipos. El peso mínimo del conjunto de la moto más el piloto sí que cambia. En Moto3 es de 146 kilos por los 136 kilos de 125. Con esta nueva categoría se da entrada a un gran número de fabricantes ya competirán marcas, como KTM con moto propia, otras comercializan la moto entera, como Honda, y otros equipos optarán por elegir un chasis (FTR, Suter....) y montar un motor, ya sea propio o de terceros. De aquí que la elección del conjunto adecuado será la clave en el primer año de esta categoría.

sábado, 12 de noviembre de 2011

Descubre el Ferrari del Barça

La admiración por el Barça traspasa fronteras y aficiones


Este el caso del dueño de un Ferrari 458 Italia que ha decidido vestir su 'cavallino rampante' con los rostros de los jugadores y los colores del Barça. Como si de un anuncio con ruedas se tratara este Ferrari azulgrana se ha paseado los últimos días por las calles de Abu Dhabi, donde este fin de semana se lleva a cabo el Mundial de Fórmula 1.


Vettel igualó a Nigel Mansell con una nueva 'pole'

Sebastian Vettel volvió a lograr una nueva 'pole' position e iguala el récord que tenía Nigel Mansell con 14 en una misma temporada con la conseguida en Abu Dabi





El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) igualó el récord de 'poles' en una misma temporada que en 1992 estableció el británico Nigel Mansell (14), y mañana arrancará desde la primera posición en el Gran Premio de Abu Dabi, penúltima prueba del Mundial de Fórmula Uno, en el que el español Fernando Alonso (Ferrari) comenzará desde el quinto puesto.
Vettel firmo la vigésima novena 'pole' de su carrera deportiva y la decimocuarta de la presente temporada. Y lo hizo con emoción, en su último intento, en el que batió al que parecía el piloto más en forma del fin de semana, el británico Lewis Hamilton (McLaren).
Hamilton había dominado previamente dos de las tres sesiones de entrenamientos libres, y también fue el mejor en las dos primeras rondas de la sesión de clasificación, por lo que llegó a la Q3 como el más firme candidato a frenar a Vettel.
Pero el germano volvió a sacar de la manga el as que siempre se guarda, y lo puso sobre la mesa en el momento decisivo para superar por 141 milésimas de segundo al campeón del mundo en 2008.
Sebastian Vettel, 'el pequeño Kaiser', estaba empatado hasta con trece 'poles' en un mismo año con el francés Alain Prost (1993) y el brasileño Ayrton Senna (1988 y 1989).
Además, el campeón del mundo los dos últimos años y más joven bicampeón de la historia del Mundial de Fórmula Uno, tendrá la oportunidad de batir la plusmarca que desde ahora comparte con Mansell. Será en el Gran Premio de Brasil, en Sao Paulo, el 26 de noviembre, la víspera de la última cita del campeonato.
Mañana, además, tratará de sumar su duodécimo triunfo del curso, con lo que se situaría a uno sólo de la plusmarca absoluta de triunfos en un mismo campeonato, que desde 2004 posee, con trece, el heptacampeón mundial alemán Michael Schumacher.
Desde la segunda fila del circuito Yas Marina empezarán mañana el británico Jenson Button (McLaren) y el australiano Mark Webber (Red Bull), mientras que desde la tercera arrancarán los dos hombres de Ferrari, con Fernando Alonso por delante del brasileño Felipe Massa, protagonista de una neutralización en la Q2 al arrollar un bolardo de plástico que quedó en medio de la pista.
Completaron la tabla de tiempos de la tercera ronda de la sesión de clasificación los dos alemanes de Mercedes, Nico Rosberg y Michael Schumacher, y los dos de Force India, el alemán Adrian Sutil y el británico Paul di Resta. Éste último fue el único de los diez mejores que renunció a un último intento con el objetivo de ahorrar neumáticos para la carrera.
El mexicano Sergio Pérez (Sauber) ocupará el undécimo puesto de la parrilla de salida, en la que el español Jaime Alguersuari (Toro Rosso) tomará la salida desde la decimoquinta plaza.
El venezolano Pastor Maldonado (Williams) fue el decimoséptimo en la sesión de clasificación, pero mañana empezará desde el último puesto ya que fue penalizado con la perdida de diez plazas por superar en Abu Dabi el límite de ocho motores nuevos por temporada.
Maldonado estará acompañado en la duodécima y última fila por su compañero de equipo, el brasileño Rubens Barrichello, a quien una avería le impidió marca tiempo alguno en la sesión de clasificación. Es la tercera vez este año que 'Rubinho' se queda estancado en la Q1.
La carrera, penúltima del campeonato, se disputará mañana sobre 55 vueltas (305,355 km.) al circuito Yas Marina. El Gran Premio empezará a las 17.00 horas locales (14.00 CET/13.00 GMT). La prueba empezará con luz solar y terminará de noche.